芳香烃运输条件鉴定办理 上海力胜国际物流

上面我们说到上海危险品船名直装，码头根据UN来区分，危险品分成9类，根据UN可以知道具体的类别，一般1类，2类，3类，4.2类，4.3类，5类，部分6类，7类是需要船边直装的，具体看UN的。
下面具体来说一说危险品分9类
第一类：忽略 第二类：压缩气体 第三类：易燃液体 第四类：易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品 第五类：氧化剂和**氧化物 第六类：毒害品和感染性物品 第七类：放射性物品 第八类：腐蚀性品 第九类：杂类
1类 大家不要去碰 在中国基本只有三个港口可以出 太仓 上海 防城港
2类气体
如果客户问你2类货物 逢气体就必定是2类 不要在纠结， 诶……有人会问灭火器有固体粉末啊 怎么解释呢 因为干粉灭火器也是气体压缩的而成的 所以还原状态是其他 必2类
2.1易燃 2.2不易燃 2.3 有毒
2.1典型的是打火机 2.2典型的是灭火器 氮气 2.3典型的是二氧化硫
逢气体 必压缩 压缩就是压力容器 必危险
2类是基本都是要锅检证 个别除外 别如木箱装的打火机 就是要 打火机比较特殊 另外需要的是工厂提供的漏气检测资质 这是给船公司审批的
物流行业如今正在快速的发展，运输业是其中很重要的一部分，货物运输条件鉴定书能够为运输单位提供与运输安全性直接相关的信息，那么怎么申请货物运输条件鉴定书呢?

1、货物名称必须填写样品的具体物质名称，不可仅填写代号、型号或规格代码等。

2、电池类的产品(或产品内含电池)在“货物名称”一栏必须写明电池的类型(如：锌锰电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池、锂电池等)及电池的型号。

3、**颜料(绘画用丙烯类颜料除外)需写明颜料的商品名称、**染料需写明染料的商品名称及染料的强度。

4、请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位，报告一旦出具不可做任何更改。

5、如果因送检单位未填写或错填申请表中的必填项，所导致的取件时间延时、报告错误、产生额外费用等均由客户方承担。
物运输条件鉴定书一般有限期为1年。
货物运输条件鉴定书编写是MSDS服务的一个具体应用特例，是具有中国社会主义特色的，与MSDS比较具有以下优点：
MSDS一般依据GB16483进行编制，其有效期为5年，但货物运输条件鉴定书所依据的规则一般更新时间快，如空运货物运输条件鉴定书所依据的《危险品规则》每年更新一次，所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内国际法律法规;

4类是固体
4.1是易燃 4.2是自燃 4.3是遇水放出易燃气体
4类中比较讨厌的是白色的粉末 有白粉的嫌疑 查验率比较大
4类当中有这么几类产品大家不要去碰 一个是4.1的退敏性物质 是易爆的 比如偶氮化合物当中的偶氮二乙丙氰 偶氮二乙丁腈 这种货物所有船公司基本禁接 目前只有上海起帆货运的可以接 因为起帆货运的老板包起帆是上海港务局副局长 他实力雄厚能搞的定接 所以大家碰到这种货物不要去碰就是了
4.2类当中较常见的是二氧化硫脲
4.3类的**级危险的 几乎所有船公司不接 大家肯定会想到msk msk不是牛叉不可一世么 不对 msk几乎不接的 4.3的反而要走偏门 大概有那么三四家船公司可以接比如sitc

上海危险品整柜，原则上是所有危险品都是可以接的。但是，1类，6.2类，7类是找不到人可以做的，接货渠道非常窄。说说其他可以接的类别。
2类比较常见的灭火器，只要是压缩的基本的都归在2类里面，一般使用钢瓶包装，所以订舱的时候，使用锅检证，可以代替。
3类液体，常见的有油漆，固化剂，稀释剂。这个也很好接。需要船边直装。有些是装在吨桶里面，所有有船级证也是可以代替的。
4类，订舱还比较好，主要注意4.3类，有些UN船公司是拒接的，所以这个比较考验货代的专业性了。比如UN3394，HMM船公司是拒接的，但是KMTC可以接。比较常见的货物有电石，二氧化硫脲。
5类氧化物**过氧化物。化肥也是5.1类里面的订舱比较好订。5.2类也要看船公司，大部分船公司不接，看专业程度。
6类有毒，主要看毒性程度，剧毒稍微难点，运输路线需要**备案。仓库要求也比较高，费用也不*，总之还是可以出。6.2类忽略做不了。
7类的忽略不计。
8类，腐蚀性的，酸碱也很好接，不需要船边直装。
首先我们来了解下为什么要做《货物运输条件鉴定书》

当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。也就是说，有了这份鉴定书，船公司和航空公司才敢安心运输你的货物。

什么机构可以签发《货物运输条件鉴定书》

一般是各地的化工研究所签发的鉴定书才会被船公司和航空公司认可。比如上海化工研究院、广州化工研究院。

送检须知

一、《货物运输条件鉴定书》送样及注意事项

1、送检样品数量：一般要求固体30～50克；液体：50～70毫升。对于个别需要追加试验的情况会另行通知送样（如自燃试验约1kg，固体氧化剂试验约200g，液体金属腐蚀试验约3.5L等），样品包装上应标明样品名称及送检单位名称。为了便于核查，检测中心对于来样均需保留，不予退还（如贵重或特殊的样品确需退还的请在备注栏说明）。

2、送检单位须保证所送样品与真实的出运货物相一致，检测中心方可接受委托检验，如有不符，所涉及的检测费用、法律责任及其他后果均由客户自行承担。

二、《货物运输条件鉴定书》表格填写及注意事项

1、货物名称必须填写样品的具体物质名称，不可仅填写代号、型号或规格代码等。

2、电池类的产品（或产品内含电池）在“货物名称”一栏必须写明电池的类型（如：锌锰电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池、锂电池等）及电池的型号等必要技术参数。

3、**颜料（绘画用丙烯类颜料除外）需写明颜料的商品名称或CI通用名称。

4、请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位，报告一旦出具不可做任何更改。

5、送检单位应尽可能提供送检样品的“产品安全性能数据单”（简称“MSDS”）。

6、如果因送检单位未填写或错填申请表中的必填项，所导致的取件时间延时、报告错误、产生额外费用等均由客户方承担。

7、对于《货物运输条件鉴定书》，申请表中的“运输方式”栏一定务必填写，如不填写，检测中心将一律默认为空运；如果是海运的话一定要特别注明清楚。

三、《货物运输条件鉴定书》完成需要的时间

1、常规状态下2-3个工作日可完成，*的可在6-24小时内办理完毕。

2、对于有不明确或有疑问的数据（如大、小鼠口服毒性数据LD50、自发热物质等），检测中心有权要求另行检测（即附加试验），所涉及的费用由送检方承担。详见中心公告收费标准。

3、《货物运输条件鉴定书》,因各种运输方式的判定标准不同，每份报告一般只显示一种运输方式判定结果；针对同一样品，也可同时出具多种运输方式的报告。

四、《货物运输条件鉴定书》、《货物危险性鉴定书》的有效期及报告的重出

检测报告当年有效。在报告有效期内，凭原鉴定报告的复印件及申请鉴定单位的委托书(写明报告编号、取件人并加盖申请鉴定单位公章)，可重新出具原鉴定日期的正本鉴定书。凡重新出具正本报告，须保证所运货物必须与初次检测样品一致。

五、其他注意事项

1，危险品运输规则每年更新一次，所以《货物运输条件鉴定书》的判定结论每年都有可能不同。

2，对于电池类产品（或产品含电池的产品），要求提供样品电子档图片，具体要求如下：

A、尺寸要求比例（宽高比）为4比3or3比4清晰可见的JPG文件（数量不**过8张）

B、针对电池需要提供电池的正反面图片，如若电池的正反面中有型号那面不可看清，则需提供一张型号特写面的照片。如果客户需要加设备运输则需要提供设备的正反面照片。