危险品拼箱 立德粉国际海运危险品拼箱

这些船公司常见的危险品基本都是可以接得，危险品订舱的时候，危险品申请表格一定要正确填写，不然被船公司审出错误，比较浪费时间。
危险品一般需要提前两周订舱，近受影响船公司撤了很多船，仓位更紧张了。所以订舱一方面资料要填对，再就是时间要留充足。
危险品仓位下来之前，尽快去放单，去做危申报。危申报做了以后，就是去拉进港黄联，有进港黄联才可以报关。
近遇到危申报做了，但是去拉进港黄联，拉不出来，因为港区的危险品**量，为了控制数量，直接不让拉进港黄联，不让怕进港计划了。

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危险品仓库有个特点就是比较小，都不大。可能和的政策法规有关系，出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库，那太危险了。
   本来危险品仓库就少，面积还小，所有现在都是要求客户送货不能太早，要卡着时间，送早了仓库不收，都是看着船期收货，这个时候就要看货代和仓库的关系了，要是和仓库关系好，可以让仓库帮忙早点收货。一般是提**四天进仓
舱单是海关去年11月份开始执行的，不管是什么船公司，都是要发的，的要求。现在找货代或者船代代发一般收费50RMB或者100RMB每票。
   其实以前也是有舱单的，只不过很简单，没啥内容船公司直接系统点掉了。现在不一样新舱单要求的内容非常多，不能错，不然影响报关。新舱单需要填发货人，收货人，通知人的税号（不同叫发不一样），所以现在会经常遇到货代要这个，发舱单用。
   发舱单还需要有集装箱号，件数，毛重，体积。十位HS。导致现在柜子都要比以前早操作。只有海关发舱单了才可以报关，但是船公司系统周末他们是不上班的，所以周一的船，这周五就要有集装箱号，以便发舱单。
   舱单上面的件数，毛重，体积和报关数据都是要一致的，如果不对还需要更改舱单，还有就是集装箱号和封号也是不能错的。危险品的话要要加上UN，CLASS.新舱单增加了货代非常多的工作量，还不能出错。

进口清关 危险品公式标签  分类报告  化工品国际快递原品名
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