海运拼箱分为危险品拼箱和普货拼箱。原理都是一样的,但是危险品拼箱由于市场货源比较少,所有危险品拼箱有较小方一般是要求2立方或者3立方起。而普货拼箱基本都是1立方起。并且危险品拼箱货物比较少,去的港口也没有普货拼箱那么广泛。
A.海运拼箱货是不能接受*某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受海运拼箱货的订舱,只有通过拼箱公司(货代)将海运拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的海运拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的,华东地区的海运拼箱集散港基本上为上海港。
很多收货人*船公司是觉得船公司服务好,但是如果是海运拼箱,直接出的是货代提单,不管是起运港还是目的港收发货人都不会直接和船公司取得联系,所以拼箱不要纠结选择什么船公司。
B.在与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。有时候LC要求不接受货代提单,但是拼箱只能出货代提单,所以在这种时候你只能选择整柜了。
C.海运拼箱货的计费吨一定要做到准确。海运拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代*的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很*耽误报关,或产生*报关费和冲港费等。及时算好体积,以免箱子装不下。
D.有些港口因海运拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采取较低收费标准,如较低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动。危险品海运拼箱在这方便就特别明显了。
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