电池空运海运拼箱报价

某些指标的锂电池可按照非危险品的例外条件运输, 但必须符合特定性能指标和包装要求,还须张贴锂电池警示标签 如图7, 而不再贴9类危险品标签。
按照ITAT标准,该条件下运输的锂电池须符合对应的性能指标、包装要求、外包装标签要求
该部分小型锂金属和锂离子电池不要求它们遵从所有的DGR 条款，即在IATA DGR *54 版本里对锂离子电池而言，满足包装说明965，966 和967 *二部分(即: 965 II, 966 II, 967 II)提出的要求；对锂金属电池而言，满足包装说明968，969 和970 *二部分提出(即: 968 II, 969 II, 970 II)的要求。
b. PI: 965, PI 968 和 PI: 965 II, 968 II 的区别
2013年ITAT开始使用新的规定条款和包装要求, 其中的PI: 965 Section II(简称965 II), PI: 968 Section II(简称968 II)是在原PI 965, PI 968条款上进行了修改, 并加以区别原来PI: 965, PI 968所做的规定。
c. 文件的要求:
须提供当年并有效的第三方鉴定机构的《货物运输条件鉴定书》, 并显示结论为: 可按普通货物运输
提供包装证明、委托声明等文件,同时空运提单上仍需要作特别标注锂电池操作事项, 以提醒机组人员预防万一。

1：我国现行规定凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货而小于1吨的为轻泡货，这是一般规定
2：但是会因为目的港不同，所以重货和轻货之间的区别也是不同的
3：还有基本货代公司分别以体积和重量分别计价——哪个**就按哪个标准收费？
如果较终是按体积计价，就是轻货；如果较终是按重量计价，就是重货
举例楼主的货物为2.8tons/3.5cbm，拼箱运价为USD100/立方或USD120/吨，以体积计价为USD350,以重量计价为USD336,则较终运费按重量计价为USD336,即该批货为重货。
如果某批货为2.86tons/3.5cbm，拼箱运价为USD100/立方或USD120/吨，以体积计价为USD350,以重量计价为USD343.2,则较终运费按立方计价为USD350,即该批货为轻货。
锂电池运输首先需要提供对应的UN编号, 锂电池作为以下UN 编号,被分在*9 类杂项类危险品中：
UN3090，锂金属电池（Lithium metal batteries）
UN3480，锂离子电池（Lithium ion batteries）
UN3091，锂金属电池安装在设备中（Lithium metal batteries contained in equipment）
UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（Lithium metal batteries packed with equipment）
UN3481，锂离子电池安装在设备中（Lithium ion batteries contained in equipment）
UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（Lithium ion batteries packed with equipment）
锂金属电池: 一般由锂金属或锂混合物充当阳极的一次性电池。
锂离子电池: 锂离子电池(缩写Li ion Batteries）锂的化合物作正极，能使锂离子嵌入和脱嵌的碳材料代替纯锂作负极，混合电解液作电解质液制成的电池。是一种可二次使用的电池，一般用于消费电子行业。
不同的锂离子电芯材料所生产出的电池, 又可分为: 聚合物电池, 方型电池, 园柱型电池(通常18650电芯)。

《货物运输条件鉴定书》内容是由UN38.3测试报告, 和1.2米跌落包装试验报告, 两部分内容组成
UN38.3检测内容
（针对单个电池）
UN38.3是由联合国危险货物运输***编写的《试验和标准手册》中关于锂电池检测的*38.3节,测试内容:
T.1高度试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的低气压条件下存放至少6小时。
T.2温度测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温重复试验，在极限温度中存放时间≥6h；高低温转换时间≤30min，重复10次；接着在室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周。
T.3振动试验
在15min内频率在7Hz和200Hz之间摆动再回到7赫兹的对数扫频，这一振动过程须对三个互相垂直的电池安装方位的每一个方向都重复进行12次，总共为时3小时。其中一个振动方向必须与端面垂直。
集装箱危险品标志标贴，根据《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》，集装箱货物装箱后，需要对于集装箱做如下操作：
装箱后要求
1.应巡视装箱后集装箱外观情况，并确认正常。
2.在集装箱箱体两端、两侧张贴该危险货物的标牌。如适用，还应张贴“海洋污染物”标记和其他标识。有联合国编号显示要求的危险货物，应显示相应的联合国编号。
3.具有副危险性质的危险货物，还应在主危险性标牌的旁边张贴副危险性标牌。
4.使用固体二氧化碳或其它膨胀或致冷剂，应按规定在箱外作出标识。
5.装载熏蒸货物或在熏蒸条件下运输的封闭集装箱，箱门外应张贴警告牌。
6.装载有温控要求的危险货物冷藏箱，应开启制冷系统，保持相应的运输温度，并采取监控措施。
危险品集装箱标志的正确张贴，对于集装箱码头堆场存放管理，船舶正确积载监督有着重要的指示作用。正确张贴危险品集装箱标志，才能确保危险品集装箱安全出运。希望各位客户在以后的作业中，严格按照危险品运输管理规章，共建安全高效的海运贸易运输链。
1.注意目的港费用，我司全航线拼箱
1. 注意运输条款拼箱大部分应该是CFS-CFS
2. 拼箱货不要*某具体船公司
3. 拼箱货的计费吨要做到准确
4.拼箱要注意LC(信用证)要求，货代提单是否接受

锂电池航空运输要求
1. 电池须通过UN 38.3测试 [2] 要求, 及1.2米的跌落包装试验
2. 托运人提供的危险品申报文件, 标注UN编号
3. 外包装均须贴9类危险品标签 ，贴有“**全货机运输”操作标签
**全货机运输
**全货机运输
4. 其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
5. 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
6. 电池安装在设备中运输的额外要求：
a. 设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。
b.外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
7. 锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
8. 单个包装重量小于35 kgs。