格兰杰莫斯GRANGEMOUTH海运拼箱价格 上海力胜国际

O/F(Ocean Freight):海运费
CFS(CONTAINER FREIGHT STATION): 集装箱货运站, 此处指场站费
CBM（cubic metre):立方米，此处指按立方米为计价单位，实际操作是按体积或重量计价，看哪个计价单位对承运方有利。
DOC(documentary):单证费
其他就不用解释了吧？
公式并不重要，重要的是你要知道费用的构成，多咨询几家货代，多比比价格，没有坏处。
拼货价格，有些公司会报的很低，但到客户提货时可能会很高，你要让客户也咨询一下到货时的费用，多为客户着想，你生意会做的更好。

流程基本是一样的，不同的是一般都是送货到拼箱公司*货运站。签发提单的时候是拼箱公司的提单，也可以按照你的要求出具三正三副提单或者电放提单。风险和整柜相当，没有什么额外的。个人建议你找拼箱公司要一份目的港收费清单，避免在目的港产生过高的费用，其他没什么额外风险的。

1：我国现行规定凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货而小于1吨的为轻泡货，这是一般规定
2：但是会因为目的港不同，所以重货和轻货之间的区别也是不同的
3：还有基本货代公司分别以体积和重量分别计价——哪个**就按哪个标准收费？
如果较终是按体积计价，就是轻货；如果较终是按重量计价，就是重货
举例楼主的货物为2.8tons/3.5cbm，拼箱运价为USD100/立方或USD120/吨，以体积计价为USD350,以重量计价为USD336,则较终运费按重量计价为USD336,即该批货为重货。
如果某批货为2.86tons/3.5cbm，拼箱运价为USD100/立方或USD120/吨，以体积计价为USD350,以重量计价为USD343.2,则较终运费按立方计价为USD350,即该批货为轻货。
锂电池海洋运输要求
1. 电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。
2. 外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号
3. 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
4. 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
5. 电池安装在设备中运输的额外要求：
a. 设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
b. 外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
6. 锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
7. 锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会, 美国危险品协会, 北美爆炸物管理局, 联邦汽车运输安全管理局, 美国海岸防卫队, 美国运输
9类危险品集装箱美式加固法
9类危险品集装箱美式加固法
部和 《海上危险品运输规则》有相关规定), 若因发货人疏忽加固或加固不当, 在目的港将被扣箱, 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。
8. 出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签