上海化工品海运拼箱伦敦LONDON

码头按照UN（所有的危险品都有UN）来判断是否需要船边直装，需要船边直装的货物需要先进洋山危库。比如这个船是靠泊在外港三期的，但是这个货物码头根据UN来判断是需要船边直装的，那么就需要车队安排车把柜子先拉到洋山危库，洋山危库等船靠泊货把柜子拉到外港三期去船边直装。这个过程我们就称之为船边直装。

近随着疫情的发展，很多外贸人想往国外发一些防疫物质，但是不知道是普货还是危险品，其实很好判断。
判断一个货物是普货还是危险品，就好的办法就是去上海化工院做运输条件鉴定报告。报告会告诉你是普货还是危险品。
或者根据你货物的MSDS，看*十四项货物运输信息，也是可以知道是普货还是危险品的。
现在咨询比较多的，箱酒精类的洗手液，消毒剂，都是3类的危险品。只要酒精含量**过24%的都是危险品。

危险品拼箱到BARCELONA巴塞罗那船期每周都有。
危险品海运拼箱直有上海港可以稳定的服务，所有基本都是从上海港拼箱出去的。
危险品拼箱主要要看类别能不能拼箱。3类，4.1类，6类，8类，9类可以危险品拼箱
3类，易燃液体，主要就是看闪点，闪点越高越高，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。
4.1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。
6类，能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811，这个UN比较特殊，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。
8类，腐蚀性的货物，酸碱拼箱都可以接，别同时把酸碱装一起就可以。
9类的是杂类，简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。
首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后，差不多两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，下预配。
预配上面有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间，送哪个船代等。

首先要去上海化工院或者北京DGM做空运鉴定。
鉴定上面有写UN，几类的危险品。危险品出口是必须要的，海运需要，空运也不例外。
空运也是工厂当地商检局做的。但是经常会遇到少量的样品单，工厂不愿意去做危包，这个时候可以考虑
**包装，针对危险品空运样品少的特点，航空公司可以接受**包装，就是我们说的**箱，也就是UN纸箱。
按航空公司的要求，把货物装到**箱里面，可以不用提供。还是目前用的比较多的方法，还有一种方法就是去买危险品包装，提供给货代，让货代帮忙去商检局出，这个叫申请。
危险品空运，航班基本上天天有，一般提前两天到货时间比较充足，提前好鉴定，空运交货的时候需要正本的鉴定，所以空运没次都要去拉鉴定，所以去拉鉴定的时候，也可以一次多拉几份，一百块钱一份。
空运送货仓库和海运的仓库不一样，空运仓库不收进仓费用。这个需要注意下，要是物流公司找你收空运进仓费用，那说他在骗你，可以和货代确认的。
危险品空运一般只能走货机，客机基本上不不装货物的。
电池产品也是可以空运的
平衡车，滑板车，电动轮椅等车类产品；
接纯电池，蓄电池，干电池以及移动电源；
接甲油胶，墨水，果汁，绿茶粉，农药等液体类或粉末类的食品和化工品；
危险品渠道：PO/CX/CK/TK/F5/WE/RU/EK等