苏州海运拼箱上海法兰西堡

其实一个产品是不是危险品，*点就看鉴定，或者MSDS 但是很多MSDS其实不是很准确，准确的MSDS是可以判断货物是普货还是危险品的。
主要说说鉴定，这里说的这个鉴定主要是上海化工院货物运输鉴定，有空运和海运的区别，当然也有别的机构的,我们这里不多介绍.
上海化工院鉴定*性比较高，认可度也是高的，上海的海运和空运都认他们家鉴定。怎么办呢？很简单，填给申请表格，准备五到十克样品送化工院，三天出鉴定。鉴定上面会写限制性货物，或者非限制性货物。限制性货物就是我们说的危险品。非限制性货物就是普货。海关判断是普货还是危险品也是按这个为依据的。
上海作为****大港，对于化工品的操作还是非常成熟的。遇到化工品首先要判断是普货还是危险品（前面有介绍怎么区分）。对于是普货的化工品很多货主可能还是会遇到要运输鉴定的事情，其实海运是没有强制要求鉴定的，很多船公司也是不需要的，所以没必要在明知道是普货的情况下还花钱去做运输鉴定。直接按照普货订舱就可以了。化工品里面的危险品直接按危险品订舱，多提供一个（上文有介绍如何办）。危险品出口流程前面也有系统介绍。对于用钢瓶包装的货物，可能会经常遇到钢瓶里面的货物用完，钢瓶需要回收的问题。
这就是我们说的暂时进出口。

刚刚上面说的暂时进出口说的是报关的部分。要是危险品的话，还危申报部分，做危申报的时候，需要注意净重，毛重。危申报数据，需要和报关数据一致。
暂时进口货物，按照《海关法》的规定，应于货物进口之日起六个月内全部复运出境，逾期不复运出境的，应由报关人向海关办理正式进口和纳税手续。但对于因故需要延长在境内使用期限的单位，应在暂时进口期限期满前向海关提出申请，经审核批准后予以办理延期手续。延长期满后，除经海关总署特准者外，不再予以延长。

近洋航线：直达韩国BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京，闽台KEELUNG基隆，HONGKONG中国香港。
东南亚航线：直达SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA马尼拉，JAKARTA雅加达等。

中东印巴航线：直达NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI钦奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。
美国航线：直达LOS ANGELES洛杉矶，NEW YORK纽约。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。