危险品拼箱 磷酸盐国际海运危险品拼箱

是指船公司后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。

危险品出口常见的订舱资料有英文MSDS 危包证 其他的资料和普货一样
上海港出口危险品还算比较简单，大部分船公司都是可以接危险品的。
近洋线由于船公司更多，所以危险品想多远洋航线接得更好，选择更多。
近洋线一危险品船公司有KMTC,SITC,WHL,MCC,TSL等等
远洋线危险品船公司一般有MSK,MSC,CMA,EMC,SAF等

危险品海运 拼箱 整柜 危申报ISO TANK   钢瓶暂时进出口

海港分为外港和洋山，外港代码2225 洋山代码2248，经常会听到说进外港还是进洋山，另外操作上面还是不一样的。 
进外港的是港以后有运抵信息了。才可以报关 
进洋山的是先报关以后，才能去进港。 
以前上海是有两个海关的危库 靠近外港的叫港城危库  靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关的进去了，就相当于进港。和我们其他说危险品仓库是不一样的。 
本来上海两个港区对应两个危库挺好的，15年的时候天津港出事了，上海这边对靠近外港的港城危库进行了评估，后说是离居民区太近给拆掉了。然后上海现在就只有一个洋山危库。 
 码头按照UN（所有的危险品都有UN）来判断是否需要船边直装，需要船边直装的货物需要洋山危库。比如这个船是靠泊在外港三期的，但是这个货物码头根据UN来判断是需要船边直装的，那么就需要车队安排车把柜子先拉到洋山危库，洋山危库等船靠泊货把柜子拉到外港三期去船边直装。这个过程我们就称之为船边直装。 
 上面举的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢？洋山情况有点复杂，要是洋山三期的所有危险品都需要船边直装。洋山的其他的也是看UN来确定要不要船边直装。洋山直装有两个选择一个是进洋山危库，一个是等船靠泊了直接去装。区别在于进洋山危库就算进港就能提前报关了，直接去装的话，要是遇到查验，很有可能就来不急装船了。但是直接去转的*一些这个看客户要稳还是要*了。
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