说说危险品订舱时效，危险品都是需要人工审核，所以订舱以后仓位会下来的比较慢。

来看上海港的情况，提供订舱资料去订舱（委托书，MSDS,，DGF）,在信息全部准确的情况下，船公司那边需要先审核一下，

有的港口还需要和目的港确认是否可以接，要是船是直达的订舱确认会快一点，要是船中转的，很多时候在中转港确认就很难，要是需要二次中转的，那就更慢了。

所以危险品订舱时间相对普货而言，慢很多。需要提前安排，力胜小编建议客户提前两周订舱，因为一方便船公司审核需要时间，还有方便，就是危险品需要提前做危申报，而危申报往往在船开**五天就截掉了，在这个时间后面的船代直接不收你单子，所有危险品需要足够的操作时间。

来说订舱资料：

委托书,全英文版的，需要收货人，发货人，通知人的抬头，地址，电话。

MSDS，也是英文版的，一共有十六项，*十四项是运输信息，需要标志，UN，CLASS等信息，有的MSDS也会把危标显示上。

（订舱的时候提供扫描件，做危申报的时候需要正本。很多时候船公司要求上面净重，毛重需要和订舱的保持一致，这点需要注意）

DGF（就是船公司危险品申请表格了，每家船公司都有自己的格式，但是核心内容都是差不多的，需要填写正确，在力胜这些事情都是操作填好）

上海有两个码头，一个外港一个洋山。根据危险品的类别，操作模式还有点不太一样的。

主要就是看是否需要船边直装，需要看危险品的类别和码头的码头。

比如洋山三期要求所有的危险品一律船边直装。

又比如现在外港对部分4.1类危险品也要求船边直装了。

再就是现在是夏季，危库那边在收夏季喷淋费这点需要注意下。

每年六月十五到十月十五的四个月，危库都会收取这个费用。