蒙巴萨MOMBASA进口危险品

清关是货代行业的常用口头用语，这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件，运输、派送等一系列具体操作的统称。

上海危险品船名直装，码头根据UN来区分，危险品分成9类，根据UN可以知道具体的类别，一般1类，2类，3类，4.2类，4.3类，5类，部分6类，7类是需要船边直装的，具体看UN的。
下面具体来说一说危险品分9类 
类：忽略   第二类：压缩气体   第三类：易燃液体   第四类：易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品   第五类：氧化剂和**氧化物   第六类：毒害品和感染性物品    第七类：放射性物品   第八类：腐蚀性品    第九类：杂类
1类  大家不要去碰 在中国基本只有三个港口可以出 太仓 上海 防城港   
2类气体 
如果客户问你2类货物  逢气体就必定是2类 不要在纠结，  诶……有人会问灭火器有固体粉末啊  怎么解释呢  因为干粉灭火器也是气体压缩的而成的 所以还原状态是其他 必2类  
2.1易燃  2.2不易燃  2.3 有毒  
2.1典型的是打火机 2.2典型的是灭火器 氮气  2.3典型的是二氧化硫   
逢气体 必压缩  压缩就是压力容器 必危险
2类是基本都是要锅检证 个别除外 别如木箱装的打火机 就是要危包证  打火机比较 另外需要的是工厂提供的漏气检测资质  这是给船公司审批的 

3类 太简单  基本可以接危险品的船公司都可以接 
如果要细分  分为3.1 3.2 3.3  闪电依次增高 危险系数依次  一般没人懂这个 或者说没人跟你讲这个 但是至少你要做到自己心里懂得
逢液体 就要首先考虑3类 其次是  5.2类 或者8类    9类忽略不计

4类是固体 
4.1是易燃  4.2是自燃  4.3是遇水放出易燃气体 
4类中比较讨厌的是白色的粉末  有的嫌疑 查验率比较大  
4类当中有这么几类产品大家不要去碰 一个是4.1的退敏性物质 是易爆的 比如偶氮化合物当中的偶氮二乙丙氰   偶氮二乙   这种货物所有船公司基本禁接  目前只有上海起帆货运的可以接 因为起帆货运的老板包起帆是上海港务局副局长 他实力雄厚能搞的定接 所以大家碰到这种货物不要去碰就是了  
4.2类当中常见的是二氧化硫脲
4.3类的**级危险的   几乎所有船公司不接 大家肯定会想到msk  msk不是牛叉不可一世么 不对 msk几乎不接的   4.3的反而要走偏门  大概有那么三四家船公司可以接比如sitc  

5类氧化物5.1 过氧化5.2  没啥好讲的  5.1能接的船公司并不多  得牛叉的公司才能接 比如msk  近航线的像sitc   大家千万别忽视sitc这种小公司  往往小公司有过人之处 比如山东的顺发航运就可以对外接二氧化硫脲  
5.2的货物跟4.3似的  属于特别危险品  往往能够自行反应 比如上海的洋山港  5.2类的货物进洋山要做穿梭巴士  要做穿梭巴士的是5.2类的和2.1类的tank  

6.2类的和7类似的 你是找不到船可以接的

8类和9类简单的  不做研究范围 出去酸之外

对于用钢瓶包装的货物，可能会经常遇到钢瓶里面的货物用完，钢瓶需要回收的问题。
这就是我们说的暂时进出口。 经海关批准暂时进境或者暂时出境的下列货物，在进境或者出境时纳税义务人向海关缴纳相当于应纳税款的保证金或者提供其它担保的，可以暂不缴纳关税，并应当自进境或者出境之日起6个月内复运出境或者复运进境；经纳税义务人申请，海关可以根据的规定延长复运出境或者复运进境的期限。

进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签，没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改，产生额外的费用不说，还耽搁时间。所以能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做，不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做，但是别做常州的，由于前面常州做出来的出**几次，现在基本是不认常州的了。还可以在浙江的机构做，浙江机构做的速度挺快两三个工作日就做出来了。不需要样品，填好申请表格就可以做，做好以后发国外发货前贴好就行了。要是已经发货了没有中文标签，那清关之前就需要咨询是否花钱搞定，搞定的话要提前说，一旦扣货了，想搞定也搞定不了，只能去做中文标准然后资料送危库，漫长的等待整柜，全国差不多40%的危险品从上海港进口，那工作量可想而知，想快也快不起来，整改基本需要两周左右的时间非常不划算。
危险品进口流程
1：船靠前48小时做好危险品进口申报
2：船公司换单
3：进口报关报检
4：如果有动卫检的话，提货之前做好
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